Firma Distrelec połączyła się z RS Group, aby móc zaoferować klientom jeszcze szerszą gamę produktów, zlokalizowane wsparcie i lepsze usługi.
Nadal możliwe jest przeglądanie historii zamówień, zwrot produktów i zarządzanie fakturami na posiadanym koncie Distrelec
Oferujemy szeroką gamę siłowników pneumatycznych i siłowników – profil ISO/VDMA/okrągły kompaktowy, miniaturowy, suwaki i zaciski. Ponadto, znajdziesz chwytaki typu „pick and place”, miechy powietrzne i amortyzatory jednej z najbardziej renomowanych marek na rynku, takich jak Festo, Parker i RS Pro.
Systemy cylindrów pneumatycznych wykorzystują moc sprężonego gazu do wytworzenia siły napędowej. Siła ta jest odpowiedzialna za przesunięcie tłoka (tarczy) w żądanym kierunku, liniowym lub obrotowym, poprzez naciśnięcie tłoczyska siłownika. Działanie cylindrów pneumatycznych przypomina działanie strzykawek. Ponieważ wykorzystują gaz jako główną siłę wytwarzającą ruch, są one również nazywane butlami powietrznymi.
Cylindry pneumatyczne są zwykle cichsze i czystsze niż ich odpowiedniki hydrauliczne, dlatego też są często preferowane przez inżynierów w zastosowaniach maszynowych, ponieważ nie ma ryzyka wycieku, który mógłby spowodować zanieczyszczenie powierzchni, na której działają. Można je również znaleźć w postaci cylindrów beztłoczyskowych, Które są szczególnie wygodne, gdy istnieje zapotrzebowanie na dużą moc na znacznie mniejszej przestrzeni niż w przypadku konwencjonalnych cylindrów pneumatycznych.
Cylindry pneumatyczne mogą być sterować za pomocą siłownika, który jest komponentem odpowiedzialnym za ruch mechanizmu lub systemu. Siłowniki działają dzięki połączeniu sygnału sterującego i źródła energii, które w tym przypadku są reprezentowane przez ciśnienie pneumatyczne. Gdy siłownik odbiera ciśnienie jako sygnał, przekształca swoją energię w ruch mechaniczny. W zależności od rodzaju wywoływanego ruchu, można podzielić je na dwa główne typy: siłowniki liniowe i obrotowe.
Stosowane są w głównych układach sterowania silnikami, w przemyśle wytwórczym (np. do otwierania zaworów czy pasków obrotowych) oraz w motoryzacji (np. w hamulcach i zawieszeniach w samochodach osobowych i ciężarowych).
