- Nr art. RS:
- 773-6826
- Nr części producenta:
- EM-175
- Producent:
- Electromen OY
2 Dostawa w ciągu 1 dni roboczych. UWAGA: Dostawa może potrwać o 1 dzień roboczy dłużej w zależności od miejsca doręczenia.
9 Dostawa w ciągu 1 dni roboczych. UWAGA: Dostawa może potrwać o 1 dzień roboczy dłużej w zależności od miejsca doręczenia.
Dodano do koszyka
Cena netto za szt.
738,79 zł
(bez VAT)
908,71 zł
(z VAT)
Produkty | Per unit |
1 + | 738,79 zł |
- Nr art. RS:
- 773-6826
- Nr części producenta:
- EM-175
- Producent:
- Electromen OY
Dane techniczne
Atesty i certyfikaty
- Kraj pochodzenia:
- FI
Szczegółowe dane produktu
Sterownik silnika elektrycznego EM-175 DC
Sterownik silnika EM-175 jest przeznaczony do sterowania prędkością silnika prądu stałego. Urządzenie reguluje napięcie silnika tak, aby nieregulowane napięcie zasilania było dobrze dostosowane. Obciążenie wpływające na prędkość obrotową silnika można skompensować za pomocą regulowanej kompensacji obciążenia (Rxi).
Jednokierunkowy
2 kwadranty, napęd i hamulec
Hamowanie dynamiczne i regeneracyjne
Gładka rampa startowa
Regulowane ograniczenie prądowe
Kompensacja obciążenia
Duża sprawność
Wysoka Peak
Możliwość montażu na szynie
2 kwadranty, napęd i hamulec
Hamowanie dynamiczne i regeneracyjne
Gładka rampa startowa
Regulowane ograniczenie prądowe
Kompensacja obciążenia
Duża sprawność
Wysoka Peak
Możliwość montażu na szynie
ELEKTRODY - STEROWNIK SILNIKA PRĄDU STAŁEGO EM-175 12-24 V DC, 10A 2-QUAD
Sterownik silnika EM-175 jest przeznaczony do sterowania prędkością silnika prądu stałego i może być zasilany napięciem 12 lub 24 V. W razie potrzeby sterowanie może odbywać się za pomocą potencjometru lub sygnału napięcia bezpośredniego, a napęd zapewnia regulowaną kompensację obciążenia. Wartość graniczną prądu można ustawić za pomocą potencjometru przycięcia lub sygnału napięcia bezpośredniego. Można ją wyregulować w celu ochrony silnika i przekładni w przypadku zacięcia
Prędkość rozruchowa może być regulowana za pomocą rampy przyspieszenia, jest ona również ustawiana za pomocą potencjometru przycięcia na pokładzie
Napęd oferuje dwie opcje hamowania dynamicznego: Opcja „hamowanie zerowe resetuje ustawienie prędkości do zera (0 V) w każdym przypadku hamowania, a napęd zaczyna skutecznie od zera obrotów na minutę.
Druga metoda „hamowania na pochyłości zmniejsza ustawienie prędkości podczas hamowania w oparciu o czas narastania, co oznacza, że silnik zawsze rozpoczyna pracę od wartości spadku prędkości po fazie hamowania.
Gdy urządzenie jest zasilane akumulatorowo, można użyć hamowania z odzyskiwaniem energii, dzięki czemu energia jest ponownie wykorzystywana do zasilania akumulatora.
Hamowanie z odzyskiwaniem energii jest uruchamiane automatycznie, gdy napięcie wsteczne silnika przekroczy określoną wartość, na przykład gdy ustawiona wartość prędkości jest bardzo szybko zmniejszana
Polecenie "wolne koło" pozwala na ustawienie silnika bez sterowania, polecenie "wolne koło" zastępuje wszystkie inne polecenia
Prędkość rozruchowa może być regulowana za pomocą rampy przyspieszenia, jest ona również ustawiana za pomocą potencjometru przycięcia na pokładzie
Napęd oferuje dwie opcje hamowania dynamicznego: Opcja „hamowanie zerowe resetuje ustawienie prędkości do zera (0 V) w każdym przypadku hamowania, a napęd zaczyna skutecznie od zera obrotów na minutę.
Druga metoda „hamowania na pochyłości zmniejsza ustawienie prędkości podczas hamowania w oparciu o czas narastania, co oznacza, że silnik zawsze rozpoczyna pracę od wartości spadku prędkości po fazie hamowania.
Gdy urządzenie jest zasilane akumulatorowo, można użyć hamowania z odzyskiwaniem energii, dzięki czemu energia jest ponownie wykorzystywana do zasilania akumulatora.
Hamowanie z odzyskiwaniem energii jest uruchamiane automatycznie, gdy napięcie wsteczne silnika przekroczy określoną wartość, na przykład gdy ustawiona wartość prędkości jest bardzo szybko zmniejszana
Polecenie "wolne koło" pozwala na ustawienie silnika bez sterowania, polecenie "wolne koło" zastępuje wszystkie inne polecenia
Charakterystyka i zalety
12 V DC, ciągłe 10 A, 15 A Peak
Sterowanie prędkością i hamowaniem
Regulowana rampa początkowa i ograniczenie prądu
Kompaktowy i montowany na szynie DIN
Sterowanie prędkością i hamowaniem
Regulowana rampa początkowa i ograniczenie prądu
Kompaktowy i montowany na szynie DIN
Wysokowydajny stopień mocy półprzewodnikowy
Dwukierunkowe sterowanie sygnałem PWM
2-kwadrant - napęd i hamulec
Hamowanie dynamiczne i odzyskowe
Łagodna rampa starcza
Regulowane ograniczenie prądowe
Kompensacja obciążenia
Wysoka obsługa załadunku Peak
Montaż na szynie DIN
Dwukierunkowe sterowanie sygnałem PWM
2-kwadrant - napęd i hamulec
Hamowanie dynamiczne i odzyskowe
Łagodna rampa starcza
Regulowane ograniczenie prądowe
Kompensacja obciążenia
Wysoka obsługa załadunku Peak
Montaż na szynie DIN
.
Dane techniczne
Atrybut | Parametr |
---|---|
Napięcie zasilania | 12 → 32 V dc |
Prąd znamionowy | 10 A |
Napięcie znamionowe | 12 V dc, 24 V dc |
- Nr art. RS:
- 773-6826
- Nr części producenta:
- EM-175
- Producent:
- Electromen OY