- Nr art. RS:
- 351-5404
- Nr części producenta:
- 140M-C2E-C16
- Producent:
- Allen Bradley
Produkt wycofany
Produkt alternatywny
Ten produkt jest aktualnie niedostępny. Zapoznaj się z poniższym produktem alternatywnym.
- Nr art. RS:
- 351-5404
- Nr części producenta:
- 140M-C2E-C16
- Producent:
- Allen Bradley
Atesty i certyfikaty
Nie dotyczy
- Kraj pochodzenia:
- CH
Szczegółowe dane produktu
Allen Bradley 140M wyłączniki ochronne silnika
Korzystaj w pełni z doskonałej wydajności i światowej klasy ochrony systemu sterowania dzięki serii wyłączników automatycznych 140M firmy Allen Bradley. Biuletyn 140M MPCB oferuje środki do odłączania obwodu odgałęzienia silnika, odgałęzienia i zabezpieczenia magnetycznego zwarciowego, zabezpieczenia termicznego przed przeciążeniem i ręcznego przełączania. Są one oceniane od 0.1...45 A. Te wszechstronne urządzenia zapewniają dużą wydajność przełączania i ograniczenie prądu, dzięki czemu zyskujesz bezpieczny, niezawodny i usprawniony proces sterowania silnikiem.
Płyty MPCB 140M zostały zaprojektowane specjalnie do użytku z stycznikiem Allen Bradley 100-C, aby zapewnić koordynację typu 2 bez nadwymiarowania stycznika, o mocy do 22 kW. Dzięki temu rozruszniki są bardziej ekonomiczne. Młot można dostosować do indywidualnych wymagań.
Te urządzenia są opłacalnym rozwiązaniem dla mniejszych aplikacji, oferując zwiększoną funkcjonalność w mniejszej przestrzeni. W modelu 140M nie są potrzebne ograniczniki prądu ani bezpieczniki zapasowe, a ponadto można je instalować bliżej transformatorów zasilających. Dzięki niewielkim rozmiarom płytek drukowanych można zaoszczędzić miejsce na panelu i korzystać z bardziej wydajnej szafy sterowniczej. Zapewniają one bezproblemowy montaż i instalację za pośrednictwem szyny DIN.
W celu zapewnienia łatwej, automatycznej koordynacji typu 2 wyłącznik automatyczny i stycznik mogą być wybierane zgodnie z znamionowym prądem silnika – nie są wymagane żadne obliczenia powikłań. Modele 140M są wyposażone w wskaźniki „ON, „OFF i „TRIP, które można zablokować w położeniu „OFF. Posiadają one kompensację temperatury otoczenia: -20 do +60°C.
Charakterystyka i zalety:
Klasa podróży 10
Ochrona przed utratą fazy
regulowane zwalnianie termiczne z mechanicznym resetowaniem
zwolnienie magnetyczne 13 x prąd wyłącznika przeciążeniowego max
widoczne wskazanie przebiegu z ergonomicznym uchwytem – rozróżnienie między zwarciem a wyzwoleniem przeciążeniowym pozwala na identyfikację usterki Rapid
mechanizm skokowy zapewnia szybkie zamykanie lub otwieranie styków
zezwolenie na odłączenie zgodnie z normą IEC947-2, akceptacja wyłącznika głównego/wyłączenia awaryjnego zgodnie z normą IEC204-1
Ochrona przed utratą fazy
regulowane zwalnianie termiczne z mechanicznym resetowaniem
zwolnienie magnetyczne 13 x prąd wyłącznika przeciążeniowego max
widoczne wskazanie przebiegu z ergonomicznym uchwytem – rozróżnienie między zwarciem a wyzwoleniem przeciążeniowym pozwala na identyfikację usterki Rapid
mechanizm skokowy zapewnia szybkie zamykanie lub otwieranie styków
zezwolenie na odłączenie zgodnie z normą IEC947-2, akceptacja wyłącznika głównego/wyłączenia awaryjnego zgodnie z normą IEC204-1
Wyłączniki 140M można w wygodny sposób łączyć z rozrusznikami silników NEMA i IEC, przekaźnikami przeciążenikowymi i stycznikami w zależności od potrzeb systemu. Konstrukcja i instalacja zintegrowanego systemu sterowania jest szybka, prosta i ekonomiczna dzięki spójnemu modułowemu charakterowi serii 140M oraz szerokiej gamie dostępnych akcesoriów, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze. W szczególności unikatowe styki z przodu/pomocnicze, które zapewniają większą elastyczność w zakresie sygnalizacji i nadzoru.
Bezpiecznik topikowy 140M-C2E-C16
Zasilacz 140M-C2E-C16 MPCB ma napięcie zasilania 480 V, 60 Hz i maksymalny dostępny prąd błędu 5 kA. Posiada regulowany zakres prądu termicznego 10 – 16 A. Urządzenie ma rozmiar ramy C i standardową zdolność do łamania.
Oceny zastosowań z certyfikatem UL:
UL 508 - Ręczny sterownik silnika
UL 508 Ręczny, samozabezpieczony (typ E), zespolony sterownik silnika
UL 508 - Ręczny sterownik silnika
UL 508 Ręczny, samozabezpieczony (typ E), zespolony sterownik silnika
Co to jest bezpiecznik zabezpieczający silnik?
MPCB to urządzenie zabezpieczające, które służy do sterowania silnikami elektrycznymi i ochrony ich przed usterkami takimi jak przeciążenie i zwarcie, które mogą spowodować poważne uszkodzenie silnika. Działają one poprzez przerwanie obwodu w przypadku wykrycia nieprawidłowych warunków i natychmiastowe wyłączenie silnika. Trzy główne funkcje MCPB to ochrona termiczna, ochrona magnetyczna i ochrona fazy. Mogą również wyłączyć i włączyć silnik ręcznie. Są one ekonomicznym i niezawodnym typem technologii ochrony silnika i zapewniają niski czas resetu, co pozwala zminimalizować czas przestoju. Są one dostępne w wielu różnych rozmiarach i ustawieniach, co czyni je wszechstronnym rozwiązaniem.
Rockwell Automation jest światowym liderem w dziedzinie automatyki przemysłowej i transformacji cyfrowej i ożywia inteligentną produkcję. Dzięki wieloletniej tradycji tworzenia zintegrowanych rozwiązań z zakresu sterowania i informacji Allen-Bradley® możemy pomóc Ci osiągnąć jak największą wydajność. Nasza oferta produktów do wykrywania, bezpieczeństwa i sterowania silnikami może wspierać Państwa w kierunku inteligentnych zastosowań maszyn. Czujniki Allen-Bradley® IO-Link umożliwiają przesyłanie danych i komunikację ze wszystkimi magistralami polowymi, zapewniając informacje diagnostyczne i zdrowotne na temat urządzenia przed jego wyłączeniem, a także umożliwiają szybką zmianę produkcji poprzez szybkie pobieranie parametrów z sterowników PLC do urządzenia. Skraca to czas przestoju maszyny i zwiększa produkcję OEE. W przypadku elementów zabezpieczających produkty z wbudowaną diagnostyką upraszczają konfigurowanie inteligentnego urządzenia i ograniczają konserwację, co prowadzi do bardziej wydajnego podejścia opartego na danych maszyny.
.
Dane techniczne
Atrybut | Parametr |
---|---|
Prąd znamionowy | 10 → 16 A |
Zakres | 140M |
Element zabezpieczenia silnika | Wyłącznik |
Napięcie zasilania | 480 V |
System zabezpieczenia silnika | Biuletyn 100-C. |
Długość całkowita | 90mm |
Szerokość całkowita | 45mm |
Głębokość całkowita | 74mm |
Napięcie sterujące | 10 → 16 A |