Zaloguj się / Zarejestruj się aby uzyskać dostęp do korzyści
Ostatnio wyszukiwane

    Skrzynie biegów

    Przekładnie są często określane jako przekładnie zębate lub przekładnie redukcyjne. Przekładnia to zespół składający się z szeregu zintegrowanych kół zębatych w obudowie. Przekładnie są zaprojektowane w taki sposób, aby zmieniać moment obrotowy i prędkość między urządzeniami napędzającymi, takimi jak silnik elektryczny.

    Wewnątrz przekładni jest jeden z kilku różnych typów kół zębatych – w tym stożkowe koła zębate, koła zębate ślimakowe, koła zębate śrubowe, koła zębate czołowe i koła obiegowe. Koła te są zamontowane na wałkach i obracają się na łożyskach elementów tocznych.

    Jakie typy skrzyń biegów są dostępne?

    Najczęściej stosowane typy skrzyń biegów to przekładnie czołowe i planetarne.

    Przekładnie czołowe mają proste zęby i są zamontowane na wałkach równoległych. Przekładnie czołowe charakteryzują się wysoką sprawnością przenoszenia mocy, stałym współczynnikiem prędkości i brakiem poślizgu.

    Przekładnie planetarne są wyposażone w wał wejściowy i wał wyjściowy ustawione w jednej linii. Są one szczególnie dostosowane do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego i niskich prędkości.

    W jaki sposób określa się przełożenie?

    Przełożenie jest określane przez liczbę obrotów wału wyjściowego na jeden obrót wału wejściowego. Gdy przełożenie wynosi 1:1, moment obrotowy i prędkość są takie same. Jeśli stosunek zostanie zwiększony do 1:4, moment obrotowy zostaje zmniejszony, a prędkość maksymalna znacznie zwiększona. W przypadku odwrócenia tego stosunku do 4:1, prędkość zostaje zmniejszona i moment obrotowy zostaje zwiększony.

    Zastosowania przekładni – przekładnie są używane w różnych zastosowaniach, w zależności od typu i przełożenia. Obejmuje to obrabiarki, systemy przenośników i urządzenia przemysłowe. Przekładnie kątowe mogą być stosowane w stołach obrotowych.

    Filtry
    Sortuj według
    1 z 1
    Liczba wyników na stronę