Skrzynia biegów Skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest przymocowana do silników za pomocą odpowiedniego zestawu dostosowawczego, który zawiera wymagane śruby i koła zębate
Zębnik jest połączony z wałem wyjściowym silnika za pomocą elementu ustalającego o dużej wytrzymałości (nie wchodzi w skład zestawu), np. przyrządu o nr kat 473-417

Hybrydowe silniki krokowe 0,9° i 1,8°

Kąt kroku 1,8°. Silniki są bezpośrednio kompatybilne z płytkami napędowymi silników krokowych, a także napędzają dowolny silnik (jeśli jest to wymagane) w trybie pół kroku, tj. 0,9° na krok, co zapewnia wyższą rozdzielczość, większą stabilność wydajności i szybszą szybkość kroku. Kierunek, prędkość, przyspieszenie/opóźnienie można sterować za pomocą sterownika silnika krokowego.,Zastosowanie prawidłowej sekwencji impulsów elektrycznych do uzwojenia silnika krokowego powoduje obrót o kącie krokowym 1,8° węża (tj. 200 kroków na obrót). Prawidłowo załadowane i napędzane silniki te będą produkować dyskretne kroki wyjściowe. Liczba kroków i prędkość obrotu są określane przez liczbę impulsów i częstotliwość sygnału wejściowego. Zapewnia to idealną metodę kontroli prędkości i pozycji. Silniki są bezpośrednio zgodne z płytkami napędowymi silników krokowych.Zastosowania obejmują:

Robotyka
Mechanizmy podawania papieru
Drukarki teletypowe
Małe narzędzia
Urządzenia peryferyjne komputerowe
Rysowniki X-Y