Wyłącznik silnikowy i akcesoria 140M-C2E-B10 0.63 → 1 A 140M Wyłącznik 0.63 → 1 A
- Nr art. RS:
- 351-5331
- Nr części producenta:
- 140M-C2E-B10
- Producent:
- Allen Bradley
Produkt wycofany
- Nr art. RS:
- 351-5331
- Nr części producenta:
- 140M-C2E-B10
- Producent:
- Allen Bradley
Nie dotyczy
- Kraj pochodzenia:
- CH
Allen Bradley 140M wyłączniki ochronne silnika
Korzystaj w pełni z doskonałej wydajności i światowej klasy ochrony systemu sterowania dzięki serii wyłączników automatycznych 140M firmy Allen Bradley. Biuletyn 140M MPCB oferuje środki do odłączania obwodu odgałęzienia silnika, odgałęzienia i zabezpieczenia magnetycznego zwarciowego, zabezpieczenia termicznego przed przeciążeniem i ręcznego przełączania. Są one oceniane od 0.1...45 A. Te wszechstronne urządzenia zapewniają dużą wydajność przełączania i ograniczenie prądu, dzięki czemu zyskujesz bezpieczny, niezawodny i usprawniony proces sterowania silnikiem.
Płyty MPCB 140M zostały zaprojektowane specjalnie do użytku z stycznikiem Allen Bradley 100-C, aby zapewnić koordynację typu 2 bez nadwymiarowania stycznika, o mocy do 22 kW. Dzięki temu rozruszniki są bardziej ekonomiczne. Młot można dostosować do indywidualnych wymagań.
Te urządzenia są opłacalnym rozwiązaniem dla mniejszych aplikacji, oferując zwiększoną funkcjonalność w mniejszej przestrzeni. W modelu 140M nie są potrzebne ograniczniki prądu ani bezpieczniki zapasowe, a ponadto można je instalować bliżej transformatorów zasilających. Dzięki niewielkim rozmiarom płytek drukowanych można zaoszczędzić miejsce na panelu i korzystać z bardziej wydajnej szafy sterowniczej. Zapewniają one bezproblemowy montaż i instalację za pośrednictwem szyny DIN.
W celu zapewnienia łatwej, automatycznej koordynacji typu 2 wyłącznik automatyczny i stycznik mogą być wybierane zgodnie z znamionowym prądem silnika – nie są wymagane żadne obliczenia powikłań. Modele 140M są wyposażone w wskaźniki „ON, „OFF i „TRIP, które można zablokować w położeniu „OFF. Posiadają one kompensację temperatury otoczenia: -20 do +60°C.
Charakterystyka i zalety:
Klasa podróży 10
Ochrona przed utratą fazy
regulowane zwalnianie termiczne z mechanicznym resetowaniem
zwolnienie magnetyczne 13 x prąd wyłącznika przeciążeniowego max
widoczne wskazanie przebiegu z ergonomicznym uchwytem – rozróżnienie między zwarciem a wyzwoleniem przeciążeniowym pozwala na identyfikację usterki Rapid
mechanizm skokowy zapewnia szybkie zamykanie lub otwieranie styków
zezwolenie na odłączenie zgodnie z normą IEC947-2, akceptacja wyłącznika głównego/wyłączenia awaryjnego zgodnie z normą IEC204-1
Ochrona przed utratą fazy
regulowane zwalnianie termiczne z mechanicznym resetowaniem
zwolnienie magnetyczne 13 x prąd wyłącznika przeciążeniowego max
widoczne wskazanie przebiegu z ergonomicznym uchwytem – rozróżnienie między zwarciem a wyzwoleniem przeciążeniowym pozwala na identyfikację usterki Rapid
mechanizm skokowy zapewnia szybkie zamykanie lub otwieranie styków
zezwolenie na odłączenie zgodnie z normą IEC947-2, akceptacja wyłącznika głównego/wyłączenia awaryjnego zgodnie z normą IEC204-1
Wyłączniki 140M można w wygodny sposób łączyć z rozrusznikami silników NEMA i IEC, przekaźnikami przeciążenikowymi i stycznikami w zależności od potrzeb systemu. Konstrukcja i instalacja zintegrowanego systemu sterowania jest szybka, prosta i ekonomiczna dzięki spójnemu modułowemu charakterowi serii 140M oraz szerokiej gamie dostępnych akcesoriów, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze. W szczególności unikatowe styki z przodu/pomocnicze, które zapewniają większą elastyczność w zakresie sygnalizacji i nadzoru.
.
Atrybut | Parametr |
---|---|
Prąd znamionowy | 0.63 → 1 A |
Element zabezpieczenia silnika | Wyłącznik |
Seria | 140M |
Długość całkowita | 90mm |
Szerokość całkowita | 45mm |
Głębokość całkowita | 74mm |
Napięcie sterujące | 0.63 → 1 A |