Złącze samochodowe 2-pinowe Deutsch Męski 13A DT Połączenie zagniatane Złącze samochodowe

Obudowy wtyków Deutsch DT DEUTSCH są przeznaczone do podłączenia przewodów. Ich uszczelnienia zapewniają solidną uszczelkę o wysokim stopniu ochrony środowiska. Bezpieczne, uniwersalne i niezawodne obudowy złączy wtykowych DT wykonane są z tworzywa termoplastycznego, które doskonale nadaje się do zastosowań motoryzacyjnych.
Nie będziesz mieć problemów z wyborem wtyczek DT dostępnych w opcjach od 2 do 12-stykowych. Wykorzystują one styki DEUTSCH o rozmiarze 16 A, każdy o ciągłej pojemności 13 A. Obudowy są wyposażone w zintegrowany zatrzask umożliwiający ich dopasowanie.

• stopień odporności na wodę IP68
• 14-20 AWG (2,5-0,5mm²)
• Połączenie przewód-przewód
• Umiejscowienie 2/3/4/6/8/12 wydrążeń
• Opcjonalne moduły do montażu na przewodzie, kołnierzu lub płytce drukowanej
• Zintegrowany zatrzask do łączenia
• Wedżegelki potwierdzają zestrojenie i utrzymanie styków
• Temperatura pracy: Od -55°C do +125°C.

Deutsch DT062S-CE06 to 2-stykowe złącze samochodowe w czarnej plastikowej obudowie. To wytrzymałe złącze o wysokiej wydajności idealnie nadaje się do zastosowań motoryzacyjnych w trudnych warunkach.
Złącze męskie DT062S-CE06 ma cienką ściankę o średnicy izolacji od 1.35 do 3,5 mm. It oferuje również lepsze utrzymywanie uszczelnienia i współpracuje z zieloną dodatkową blokadą W2S-P012.

• 2-stykowe męskie złącze wtykowe
• Czarna obudowa z tworzywa sztucznego
• Cienkie ścianki
• Idealny do trudnych środowisk
• Kompatybilny klin: Deutsch W2S-P012 (425-610)
• IP68 ocena (wodoodporny)
• Napięcie znamionowe 250 V.
• Linia środkowa (podziałka) 5,46 mm
• Funkcja blokady podstawowej zintegrowana w obudowie
• Wymiary (szer. X dł. X wys.): 15.01 x 28.4 x 15.77 mm

Wtyk DT06-2S-CE06 jest idealny do stosowania w silnikach, skrzyniach biegów, podwoziach i kabinach. It nadaje się do bardziej wymagających środowisk, na przykład w budownictwie, w terenie, ciężkim towarze i pojazdach rolniczych. Przykładowe zastosowania obejmują systemy zarządzania silnikiem, elementy sterujące układem hydraulicznym, diagnostykę, układ ABS i okablowanie podwozia.