Łożysko do jarzma otwór: 32mm Festo do Siłowniki z mocowaniem zawieszenia obrotowego DNGZS Wsporniki jarzma LNZG

To łożysko czopu Festo zostało zaprojektowane specjalnie dla siłowników z mocowaniem czopem DNGZS. Wysoka dynamika i praca dzięki mocnemu zamocowaniu do cylindra, ale swobodnemu ruchowi cylindra, podobnie jak ludzka kula barkowa i przegub gniazdowy. Jedna część łożyska czopu zawieszenia obrotowego blokuje się z siłownikiem, podczas gdy druga część podtrzymuje wirowanie. Może być stosowany z centralnym pierścieniem zawieszenia obrotowego lub pierścieniem obrotowym. Ten produkt jest korzystny, ponieważ umożliwia pracę siłowników pneumatycznych z różnymi ruchami i siłami.

To łożysko zawieszenia obrotowego Festo jest mocowaniem z kutego stopu aluminium z łożyskiem z tworzywa sztucznego. RS posiada również inne rozmiary serii łożysk montowanych na czopach LNZG, takich jak LNZG-40.

• ISO 15552 - zamienność z wieloma różnymi markami cylindrów pneumatycznych.
• może być również stosowany z siłownikami DNC, DNG i DNGU z centralnym pierścieniem zawieszenia obrotowego lub pierścieniem obrotowym (w oparciu o ten sam rozmiar).
• wszechstronny i może być stosowany w różnych aplikacji
• łożysko czopu pobiera część ciśnienia, co oznacza, że siłowniki wymagają mniej energii, co jest lepsze dla środowiska
• lekka waga - 83g
• Temperatura otoczenia wynosi od -40°C do 80°C.
• Bez zawartości miedzi i PTFE
• stanowi część uproszczonej serii ruchów Festo

Uproszczona seria ruchów łączy prostotę pneumatyki z zaletami zadań automatyki elektrycznej. W uproszczonej serii ruchu znajduje się szereg zintegrowanych napędów, które stanowią idealne rozwiązanie dla osób poszukujących elektrycznej alternatywy dla prostych zadań związanych z ruchem i pozycjonowaniem niż w przypadku tradycyjnych układów napędu elektrycznego, które są zwykle skomplikowane i nadmiernie skomplikowane.

• zawiera IO-Link i cyfrowe we/wy (DIO), usuwając potrzebę oprogramowania w operacji. Ten projekt opiera się po prostu na „wtyczce i pracy”
• Zasada wtyczki i pracy zapewnia łatwe uruchomienie, wszystkie parametry są ręcznie regulowane bezpośrednio na siłowniku - nie wymaga oprogramowania
• każdy napęd został zaprojektowany do prostego ruchu między dwa położenia końcowe
• zapewnia użytkownikom kompletne rozwiązanie ze zintegrowanym siłownikiem, silnikiem i serwosterownikiem
• przeznaczony do zadań obrotowych, również zastosowań wymagających dużych obciążeń
• posiada wydrążony wał do zintegrowanego kanału dla przewody i węże
• standardowy interfejs montażowy, który służy do bezpośredniego podłączenia do mini szkiełek elektrycznych EGSL, EGSC i EGSS
• zintegrowane wykrywanie pozycji końcowej
• Produkty z serii uproszczonego ruchu: Nie wymaga zewnętrznego napędu serwo ani żadnej szafy sterowniczej do instalacji

• zintegrowany — zintegrowana elektronika w napędzie jest podstawą uproszczonej serii Motion
• proste - do uruchomienia, po prostu ustawić wszystkie istotne parametry bezpośrednio na dysku (prędkość i siła, referencyjne położenie końcowe i amortyzacja, obsługa ręczna)
• standardowe — połączenie elektryczne za pośrednictwem wtyczki M12 (zasilanie 4-stykowe: Zasilanie silnika, sygnał sterujący 8-stykowy Logic, sygnał czujnika i zasilanie dla zintegrowanej elektroniki)
• podłączony — możliwość korzystania z rozszerzonych funkcji za pośrednictwem IO-Link (parametry ruchu można ustawiać zdalnie, kopiować i tworzyć kopie zapasowe dla przesyłania parametrów i funkcji odczytu dla rozszerzonych parametrów procesu)