ROHM Konwerter oporu 5-kanałowy we: 6V Z regulacją wy: 42V SSOP 1.7 MHz 6-pinowy
- Nr art. RS:
- 124-6496P
- Nr części producenta:
- BD9G101G-TR
- Producent:
- ROHM
Suma częściowa 25 sztuk/i (dostarczane w postaci ciągłej taśmy)*
147,60 zł
(bez VAT)
181,55 zł
(z VAT)
DARMOWA wysyłka dla zamówień o wartości powyżej 330,00 zł
- Dostępne od 27 stycznia 2027
Produkty | Za jednostkę |
|---|---|
| 25 - 45 | 5,904 zł |
| 50 - 120 | 5,562 zł |
| 125 - 245 | 5,148 zł |
| 250 + | 4,528 zł |
*cena orientacyjna
- Nr art. RS:
- 124-6496P
- Nr części producenta:
- BD9G101G-TR
- Producent:
- ROHM
Zaznacz wszystkie | Atrybut | Wartość |
|---|---|---|
| Marka | ROHM | |
| Typ produktu | Konwerter oporu | |
| Maksymalne napięcie wyjściowe | 29.4V | |
| Minimalne napięcie wejściowe | 6V | |
| Maksymalne napięcie wejściowe | 42V | |
| Maksymalny prąd wyjściowy | 500mA | |
| Liczba wyjść | 5 | |
| Topologia | Podwyższający | |
| Typ wyjścia | Z regulacją | |
| Maksymalna częstotliwość przełączania | 1.7MHz | |
| Typ montażu | Powierzchnia | |
| Typ obudowy | SSOP | |
| Minimalna temperatura robocza | -40°C | |
| Liczba styków | 6 | |
| Maksymalna temperatura robocza | 105°C | |
| Normy/Zatwierdzenia | RoHS | |
| Szerokość | 1.6mm | |
| Seria | BD9G101G | |
| Długość | 2.9mm | |
| Wysokość | 1.1mm | |
| Minimalne napięcie wyjściowe | 1V | |
| Norma motoryzacyjna | Nie | |
| Zaznacz wszystkie | ||
|---|---|---|
Marka ROHM | ||
Typ produktu Konwerter oporu | ||
Maksymalne napięcie wyjściowe 29.4V | ||
Minimalne napięcie wejściowe 6V | ||
Maksymalne napięcie wejściowe 42V | ||
Maksymalny prąd wyjściowy 500mA | ||
Liczba wyjść 5 | ||
Topologia Podwyższający | ||
Typ wyjścia Z regulacją | ||
Maksymalna częstotliwość przełączania 1.7MHz | ||
Typ montażu Powierzchnia | ||
Typ obudowy SSOP | ||
Minimalna temperatura robocza -40°C | ||
Liczba styków 6 | ||
Maksymalna temperatura robocza 105°C | ||
Normy/Zatwierdzenia RoHS | ||
Szerokość 1.6mm | ||
Seria BD9G101G | ||
Długość 2.9mm | ||
Wysokość 1.1mm | ||
Minimalne napięcie wyjściowe 1V | ||
Norma motoryzacyjna Nie | ||
