Pasek zębaty CTD 1890-14M-37 skok: 14 mm zęby: 135 Contitech 85 mm

Zobacz wszystkie Paski zębate

Suma częściowa (1 sztuka)*

2 666,73 zł

(bez VAT)

3 280,08 zł

(z VAT)

Add to Basket
wybierz lub wpisz ilość
Magazynowane przez producenta
  • Gotowe do wysyłki od 18 maja 2026
Potrzebujesz więcej? Wprowadź ilość, kliknij „Sprawdź daty dostawy” dla szczegółów dostawy.
Produkty
Za jednostkę
1 +2 666,73 zł

*cena orientacyjna

Nr art. RS:
904-0729
Nr części producenta:
CTD 1890-14M-37
Producent:
Contitech
Znajdź produkty o zbliżonych parametrach, wybierając jeden lub więcej atrybutów.
Zaznacz wszystkie

Marka

Contitech

Typ produktu

Pasek zębaty

Rozstaw Żył

14mm

Liczba zębów

135

Materiał

Tkanina, Poliuretan,

Szerokość pasa

85mm

Minimalna temperatura robocza

-40°C

Maksymalna temperatura robocza

80°C

Kraj pochodzenia:
DE

Synchrołańcuch Conti®


Synchrochain Conti® to wysokowydajny pasek rozrządu przeznaczony do zastosowań w napędach o bardzo dużych siłach przyspieszania, jak również do przekazywania wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach. Połączenie niezwykłej wytrzymałości na rozciąganie z wysoką odpornością na przedarcia, co umożliwia zastosowanie w trudnych warunkach. Jego oryginalna konstrukcja charakteryzuje się nowo opracowanym profilem CTD o bardzo silnych właściwościach rozciągania poliamidu, wbudowanym w związek zapewniający niezawodną transmisję mocy przy wysokich momentach obrotowych.

Charakterystyka i zalety


• Wysokie naprężenie dynamiczne do 40 m/s

• Podłoże poliuretanowe i zęby

• tkanina poddana specjalnej obróbce

• Przewód aramidowy ze skrętami S/Z.

• Bezpłatna konserwacja

• Brak konieczności smarowania lub dokręcania

• Niski poziom hałasu

• Wysoka odporność na różne chemikalia i oleje

• Nieprzepuszczające promieniowania ultrafioletowego i ozonu

• Tropizowano

• odporność na temperaturę od -40°C do 80°C.

Transmisja synchroniczna + profil


Conti® Synchrochaniczny pasek rozrządu przekazuje ruch obrotowy dokładnie pod Exact kątami i przy stałej prędkości obrotowej paska. Dopasowanie pomiędzy pasem i kołem pasowym napędowym jest synchroniczne, zapobiegając "zapadnięciu" i zwiększając niezawodność.

Nowo opracowany profil CTD (Conti Torque Drive) łączy w sobie zalety obu profili HTD i STD. Bardzo gładki bieg zapewnia koło pasowe w kształcie łuków i większy ząb, dzięki czemu uzyskuje się harmoniczną zazębienie zębów i doskonałą ochronę przed ślizganiem się paska.

Wzmocnione pasy rozrządu


Powiązane linki