INA Popychacz Łożysko rolkowe i ślizgowe Rolka gąsienicy typu jarzmowego NATR8-X-PP-Aśr: 24 mmotwór: 8 mm

Zobacz wszystkie Popychacze
Przy zakupie hurtowym dostępna zniżka

Suma częściowa (1 sztuka)*

222,57 zł

(bez VAT)

273,76 zł

(z VAT)

Add to Basket
wybierz lub wpisz ilość
W magazynie
  • 6 szt. do wysyłki z innej lokalizacji
Potrzebujesz więcej? Wprowadź ilość, kliknij „Sprawdź daty dostawy” dla szczegółów dostawy.

Produkty
Za jednostkę
1 - 4222,57 zł
5 - 9213,71 zł
10 - 24209,25 zł
25 +204,76 zł

*cena orientacyjna

Nr art. RS:
194-7327
Nr części producenta:
NATR8-X-PP-A
Producent:
INA
Znajdź produkty o zbliżonych parametrach, wybierając jeden lub więcej atrybutów.
Zaznacz wszystkie

Marka

INA

Średnica rolki

24mm

Typ produktu

Popychacz

Rodzaj przekładni

Łożysko rolkowe i ślizgowe

Typ podrzędny

Rolka gąsienicy typu jarzmowego

Rozmiar otworu

8mm

Znamionowe obciążenie statyczne

6.7N

Znamionowe obciążenie dynamiczne

5.5N

Kształt krążka

Cylindryczny

Styl krążka

Jarzmo

Normy/Zatwierdzenia

No

Wałeczki prowadzące łożysk wałeczkowych typu jarzmowego i gwintowanego:

Są gotowe do zamontowania łożyska igiełkowe lub cylindryczne o konstrukcji jedno- lub dwurzędowej

Są zamontowane na wałach lub kołkach (rolki gąsienic typu jarzmowego) lub dostarczane z kołkiem rolkowym o dużej wytrzymałości z gwintem mocującym i pomocą montażową (rolki gąsienic typu kołkowego)

Mają szczególnie grube pierścienie zewnętrzne z wypukłym powierzchnią zewnętrzną

Może obsługiwać duże obciążenia promieniowe

Tolerować obciążenia osiowe, które są spowodowane małymi uszkodzeniami wyrównania, przekrzywioną biegą lub chwilowym uderzeniem podczas pracy

Są dostępne z pierścieniem wewnętrznym lub bez (rolki gąsienic typu jarzmowego)

Są produkowane z prowadzeniem osiowym pierścienia zewnętrznego lub bez (rolki gąsienic typu kołkowego są zawsze produkowane z prowadzeniem osiowym)

Są otwarte lub uszczelnione po obu stronach

Nie są zamontowane w otworze obudowy, ale są podparte na płaskiej, współpracującej gąsienicy

Może być dostosowana do toru wiążącego w projekcie z kołnierzem mimośrodowym, umożliwiając na przykład większe tolerancje produkcyjne w przylegającej konstrukcji

Powiązane linki